Os pedais de travão RFX da série Pro foram concebidos e testados para uma utilização ao mais alto nível.

Os pedais de travão da série Pro são fabricados em alumínio 7075-T6 e têm um eixo forjado do tipo OEM. O acabamento suave do eixo ajuda a reduzir o desgaste associado a um design estriado.

Os terminais flexíveis da série Pro são feitos de bloqueios de alumínio usinado em CNC e têm um terminal rotativo com mola que, em caso de impacto, como numa fenda, gira para reduzir os danos. O terminal também possui dentes de aço para melhorar a aderência em condições lamacentas.

Os terminais flexíveis da série Pro também incluem um batente no terminal giratório, que impede que o terminal gire 90 graus, evitando danos que podem ocorrer se o terminal rodar sob a tampa de embraiagem.

Os pedais de travão da série também incorporam uma mangueira de travão a cabo, evitando que o eixo do pedal se torça em caso de colisão.

slogan :

Terminal flexível CNC

Para reduzir danos causados por impactos

Braço forjado a frio

Para uma melhor resistência do núcleo

Características :

Fabricado em alumínio 7075 de qualidade aeroespacial
Tratamento térmico T6 para aumentar a resistência à tração.
Eixo forjado para melhor resistência do núcleo.
Design do eixo suave para reduzir o desgaste da superfície.
Terminal flexível de bloqueios usinado em CNC.
A ação rotativa reduz danos causados por impactos.
Dentes de inserção em aço para melhor aderência.
Paragem mecânica no terminal.
Mangueira de travão incorporada.
Anodizado em cor para evitar corrosão.
Logotipo gravado a laser.

Instruções de montagem :

Comece por fazer um registo da altura da extremidade do pedal em relação ao apoio de pé.
Remova o clip em R ou o pino fendido na parte de trás do parafuso de travão localizado atrás do quadro.
Remova o parafuso de pivô que prende o pedal ao quadro.
Desconecte a mola de retorno do pedal e deixe-a pendurada.
Gire o pedal para fora para expor o pino fendido na parte de trás da braçadeira do pedal.
Remova este pino fendido e o pino de posicionamento, o pedal de travão traseiro agora se solta.
Remova os anéis de óleo do antigo pedal, limpe-os e reinstale-os no novo pedal.
Limpe todas as peças com um lubrificante multiusos como maxima MPPL, pronto para ser reinstalado.
Reinstale a braçadeira de travão, o pino de paragem e o pino fendido.
Reinstale a mola de retorno.
Aplique graxa impermeável Maxima no parafuso do pivô, alinhe o furo do pivô e reinstale o parafuso.
Aperte o parafuso do pivô ao torque necessário de acordo com o manual de utilização.
Reinstale o clip R/pino fendido na parte de trás do parafuso do pivô.
Uma vez o pedal fixado, ajuste a altura do pedal para obter a posição e folga corretas, desapertando a porca acima da braçadeira e girando o parafuso do mergulhador para dentro ou para fora conforme necessário.
Monte agora a mangueira de travão.
Modelos japoneses - Remova a porca e a arruela do suporte do motor inferior, substitua a antiga arruela pela nova arruela que está fixa à mangueira de travão.
Modelos KTM - Remova a nova arruela que está presa à mangueira de travão, coloque de lado pois não é necessária na KTM, faça uma volta do cabo ao redor do suporte inferior do motor e reinstale-o dentro do conector crimpado.
Ajuste a tensão correta na mangueira de travão, lembrando-se de prever uma extensão do pedal para baixo.
Crimpe o conector usando um alicate e corte o excesso de cabo.