Descubra o BATTLAX SPORT TOURING T33, um pneu especialmente concebido para as motos Sport Touring da última geração.

Durabilidade aumentada: +47 % em relação ao seu antecessor
Excelente aderência em solo seco e molhado
Especificação única, adequada tanto para motos leves como para as mais pesadas
Manobrabilidade suave em todas as condições
Um verdadeiro parceiro de confiança para viagens de longa distância e do dia a dia

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

A tecnologia Bi-Gomme combina uma borracha dura no centro para aumentar a quilometragem e uma borracha mais macia nas laterais para melhorar a aderência em ângulo.
O sistema Cap & Base reforça a rigidez do piso, otimizando assim a aderência e a absorção de impactos.

ULTIMAT EYE

Tecnologia de medição e simulação da área de contato do pneu. Ela otimiza a interação entre o pneu e a estrada, reduzindo os riscos de deslizamento e melhorando tanto a aderência quanto a durabilidade.

CINTA MONO ESPIRAL

Composta por filamentos leves e resistentes, enrolados em torno do pneu, assegura uma sensação de aderência uniforme. Esta tecnologia reduz o peso, melhora a aderência, estabiliza as performances em alta velocidade e proporciona melhor amortecimento.

NANOPRO-TECH™

Esta tecnologia otimiza a estrutura molecular do pneu, melhorando a ligação entre as moléculas de borracha e de sílica. Ela reduz a fricção, o calor e a deformação do piso, aumentando assim a aderência e a quilometragem.

RC POLYMER

Otimização da distribuição da sílica na mistura de borracha, melhorando a resistência do piso. Esta tecnologia melhora o desempenho em solo molhado enquanto otimiza a quilometragem.

SILICA RICH (pneu traseiro)

A adição de sílica na mistura de borracha proporciona uma aderência excecional em tempo frio e húmido, oferecendo excelentes desempenhos em solo molhado e no início do percurso, antes que o pneu atinja sua temperatura ideal.

SILICA RICH EX (pneu dianteiro)

O teor de sílica é reforçado para melhorar a aderência em solo húmido, garantindo assim uma aderência mais segura, particularmente para o pneu dianteiro.

CORDÃO DE ALTA TENSÃO SUPER PENETRADO (HTSPC)

Cabos de aço composto, envoltos em filamentos isolados de borracha com alta condutividade térmica. Esta tecnologia otimiza a transferência de calor, reduzindo os riscos de erupção e melhorando a estabilidade em alta velocidade, bem como a durabilidade do pneu.

Quilometragem sem precedentes

A introdução de uma nova mistura de borracha para o perfil traseiro, combinada a uma evolução do design e da rigidez dos sulcos, permite aumentar a durabilidade do T33 em 47 % em relação ao seu antecessor.

Uma especificação única para todas as motos

Graças a alterações estruturais realizadas na construção, nomeadamente nas cintas, o T33 adapta-se tanto a motos leves como a motos pesadas. Esta nova concepção oferece uma manobrabilidade progressiva e um excelente feedback, instilando uma confiança acrescida no motociclista.

Excelente desempenho em estrada molhada

O T33 melhora as performances já notáveis do seu antecessor em solo molhado. Ele requer um ângulo de direção inferior de cerca de 10 % para virar numa estrada húmida. A sua construção avançada também permite reduzir as vibrações na direção. Em caso de chuvas repentinas, o T33 assegura um excelente feedback, proporcionando assim uma condução com total confiança.

Características: