Descubra o BATTLAX SPORT TOURING T33, um pneu especialmente concebido para as motos Sport Touring de última geração.

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

A tecnologia Bi-Gomme combina uma goma dura ao centro para aumentar a quilometragem e uma goma mais macia nas bordas para melhorar a aderência em ângulo.
O sistema Cap & Base reforça a rigidez da banda de rodagem, otimizando assim a aderência e a absorção de impactos.

ULTIMAT EYE

Tecnologia de medição e simulação da zona de contacto do pneu. Ela otimiza a interação entre o pneu e a estrada, reduzindo os riscos de deslizamento e melhorando tanto a aderência como a longevidade.

CINTURA MONO ESPIRAL

Composta por filamentos leves e resistentes, enrolados em torno do pneu, assegura uma sensação de aderência uniforme. Esta tecnologia reduz o peso, melhora a aderência, estabiliza o desempenho em alta velocidade e oferece um melhor amortecimento.

NANOPRO-TECH™

Esta tecnologia otimiza a estrutura molecular do pneu, melhorando a ligação entre as moléculas de borracha e sílica. Ela reduz a fricção, o calor e a deformação da banda de rodagem, aumentando assim a aderência e a quilometragem.

RC POLYMER

Optimização da distribuição da sílica no composto de borracha, melhorando a resistência da banda de rodagem. Esta tecnologia melhora o desempenho em solo molhado enquanto otimiza a quilometragem.

SILICA RICH (pneu traseiro)

A adição de sílica no composto de borracha permite uma aderência excecional em tempo frio e húmido, oferecendo excelentes desempenhos em solo molhado e no início do percurso, antes que o pneu atinja a sua temperatura ideal.

SILICA RICH EX (pneu dianteiro)

O conteúdo em sílica é fortalecido para melhorar a aderência em solo húmido, garantindo assim uma aderência mais segura, particularmente para o pneu dianteiro.

CORDÃO DE ALTA TENSÃO SUPER PENETRADO (HTSPC)

Cabos em aço composto, envoltos em filamentos isolados de borracha com alta condutividade térmica. Esta tecnologia otimiza a transferência de calor, reduzindo os riscos de explosões e melhorando a estabilidade em alta velocidade, bem como a durabilidade do pneu.

Quilometragem sem precedentes

A introdução de um novo composto de borracha para o perfil traseiro, combinada com uma evolução do design e da rigidez dos sulcos, permite aumentar a longevidade do T33 em 47 % em relação ao seu predecessor.

Uma especificação única para todas as motos

Graças a alterações estruturais na construção, especialmente nas cinturas, o T33 adapta-se tanto a motos leves como pesadas. Este novo design oferece uma manobrabilidade gradual e um excelente feedback, proporcionando uma confiança acrescida para o motociclista.

Excelente desempenho em estrada molhada

O T33 melhora os desempenhos já notáveis do seu predecessor em solo molhado. Ele requer um ângulo de viragem inferior de cerca de 10 % para virar em uma estrada húmida. A sua construção avançada também ajuda a reduzir os solavancos na direção. Em caso de uma chuva repentina, o T33 garante um excelente feedback, proporcionando assim uma condução com total confiança.

Características: