Descubra o BATTLAX SPORT TOURING T33, um pneu especialmente concebido para motos de Sport Touring de última geração.

Maior durabilidade: +47 % em comparação com o seu antecessor
Excelente aderência em superfícies secas e molhadas
Especificação única, adaptada tanto a motos leves como a mais pesadas
Manobrabilidade suave em todas as condições
Um verdadeiro parceiro de confiança para viagens de longa distância e uso diário

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

A tecnologia Bi-Gomme combina uma borracha dura no centro para aumentar a quilometragem e uma borracha mais macia nas laterais para melhorar a aderência em ângulo.
O sistema Cap & Base reforça a rigidez do piso, otimizando assim a aderência e a absorção de impactos.

ULTIMAT EYE

Tecnologia de medição e simulação da área de contacto do pneu. Ela otimiza a interação entre o pneu e a estrada, reduzindo o risco de deslizamento e melhorando tanto a aderência como a durabilidade.

CINTA MONO ESPIRAIS

Composta por filamentos leves e resistentes, envolta ao redor do pneu, assegura uma sensação de aderência uniforme. Esta tecnologia reduz o peso, melhora a aderência, estabiliza o desempenho em alta velocidade e oferece melhor amortecimento.

NANOPRO-TECH™

Esta tecnologia otimiza a estrutura molecular do pneu, melhorando a ligação entre as moléculas de borracha e sílica. Ela reduz o atrito, o calor e a deformação do piso, aumentando assim a aderência e a quilometragem.

RC POLYMER

Otimização da distribuição da sílica na composição da borracha, melhorando a resistência do piso. Esta tecnologia melhora o desempenho em superfícies molhadas, otimiza a quilometragem.

SILICA RICH (pneu traseiro)

A adição de sílica na composição da borracha permite uma aderência excepcional em clima frio e húmido, oferecendo excelentes desempenhos em superfície molhada e no início do trajeto, antes que o pneu atinja a sua temperatura ideal.

SILICA RICH EX (pneu dianteiro)

O teor de sílica é reforçado para melhorar a aderência em superfícies molhadas, garantindo assim uma aderência mais segura, particularmente para o pneu dianteiro.

CORDÃO DE ALTA TENSÃO SUPER PENETRADO (HTSPC)

Fios em aço composto, envolvidos com filamentos isolados em borracha com alta condutividade térmica. Esta tecnologia otimiza a transferência de calor, reduzindo o risco de explosões e melhorando a estabilidade em alta velocidade, bem como a durabilidade do pneu.

Kilometragem sem precedentes

A introdução de uma nova composição de borracha para o perfil traseiro, combinada com a evolução do design e da rigidez dos sulcos, permite aumentar a durabilidade do T33 em 47 % em comparação com o seu antecessor.

Uma especificação única para todas as motos

Graças a alterações estruturais feitas na construção, especialmente nas cintas, o T33 adapta-se tanto a motos leves como a motos pesadas. Este novo design oferece uma manobrabilidade progressiva e um excelente feedback, instilando uma maior confiança ao motociclista.

Excelente desempenho em estrada molhada

O T33 melhora o desempenho já notável do seu antecessor em superfícies molhadas. Ele requer um ângulo de viragem inferior de cerca de 10 % para virar numa estrada molhada. A sua construção avançada também ajuda a reduzir as oscilações na direção. Em caso de chuva repentina, o T33 fornece um excelente feedback, oferecendo assim uma condução em total confiança.

Características: